为深入贯彻落实2138cc太阳集团官网入口集团《2026年工程技术中心工作要点》有关要求，扎实推进在建项目Ⅰ类重大复杂技术问题调研工作部署，10月13日至16日，2138cc太阳集团官网入口集团工程技术中心副主任李升甫带队，组织特邀专家，会同公司工程咨询院、勘察设计院（轨道咨询院）、重点隧道办等部门人员，深入西香高速盐源隧道、元宝地下互通、长柏隧道三大工点开展Ⅰ类重大复杂技术问题现场实地调研。项目业主、设计、施工、监理、检测等单位相关人员参加调研。

西香高速地处高山峡谷区，本次调研的三个工点均面临突出的地质挑战。盐源隧道全长14.15公里、最大埋深1043米，目前平导TBM施工掌子面距离F1断层约600m，利用平导辅助主洞施工组织方案与剩余段落不良地质处置是重难点问题；元宝枢纽地下互通由主线隧道与4座匝道隧道组成，并与泸沽湖特大桥U型隧道锚、主塔基坑及开挖高边坡形成3层复杂集群工程，施工相互影响效应显著；长柏隧道全长11.49公里、最大埋深934米，已鉴定为瓦斯突出隧道，煤系地层煤线呈鸡窝状、透镜状分布，突出风险隐蔽性强、随机性高，同时面临长距离通风、反坡排水等多重困难。

调研组先后深入盐源隧道进口、元宝地下互通及匝道隧道、长柏隧道出口工区等施工一线，实地踏勘掌子面围岩、现场施工现状与地质情况，并详细查看了地质资料、设计文件、监测数据等。专家组结合现场地质与同类工程经验，对三工点精准开方。

针对盐源隧道后续施工坚持“地质先行、预报为主”，超前定向取芯探明围岩、瓦斯及地下水；破碎带加强预报、及时支护，制定卡机脱困预案。针对元宝集群工程专家组建议加强右洞施工对隧道锚及支墩影响分析，明确影响范围，细化开挖与支护方案，强化进口浅埋段超前加固；左洞继续设试验段攻关参数及工艺，进一步完善二期抗滑桩施工安全保障方案，尽快对桥梁方案及其后期安全性进行评估。针对长柏隧道煤与瓦斯突出防控，专家组提出：深化煤系地层研究，细化瓦斯探测孔三维布置，构建“预测—措施—效果检验—安全防护”防突体系；可采用中管棚进行超前支护，避免掌子面溜塌冒顶，引起瓦斯积聚；优化长距离斜井通风方案，高度重视“防突揭煤”复工准备和瓦斯安全教育与培训工作。

下一步，工程技术中心将持续发挥技术引领作用，及时反馈“技术调研指导建议”，落实闭环管控，紧盯盐源隧道后续施工组织方案与不良地质处置、元宝交叉施工、长柏防突揭煤复工等关键节点，保障西香高速安全优质建成。