10月14日，2138cc太阳集团官网入口高速集团会禄高速乌东德隧道竖井顺利贯通。该竖井开挖直径8.6米、深度257.5米，是乌东德隧道通风系统的核心构筑物，被称为隧道的“呼吸阀门”。

乌东德隧道是会禄高速“一桥三隧”控制性工程之一，位于川滇交界的横断山系东南缘，属于构造剥蚀、侵蚀中山地貌区。隧道穿越强震区及危岩卸荷带、滑坡等不良地质，围岩稳定性差，这座作业深度相当于地下80层楼的竖井施工面临双重考验：一是井内存在井壁变形侵限、失稳垮塌，瓦斯及有害气体集聚，地下水突发涌突等风险隐患，任何一项处置不当都可能造成严重后果；二是垂直运输、深井通风、高空防坠等作业难题，井内空间狭小、工序衔接紧密，对施工装备和现场管理提出很高要求。

面对深井施工难题，项目团队坚持“技术先行、工艺创新、安全兜底”思路，重点落实三项举措，仅用时95天完成竖井开挖。一是超前预报，稳控井壁。以超前地质预报为先导，动态调整开挖进尺，快速施作一衬封闭成环，从源头防范坍塌风险。二是实时监测，数据赋能。采用数显收敛计对井壁实施连续监测，实时掌握井壁变形动态，为施工参数调整提供数据支撑，实现以数据指导施工。三是工艺创新，机械提质。应用“SMD”短段掘砌机械化施工工艺，以伞钻钻孔、抓岩机抓渣，提升系统出渣，绞车升降定型模板衬砌浇筑，实现打眼、爆破、出渣、模板安装、混凝土浇筑等全流程机械化作业，配套多重安全保护装置，提升作业安全性。

乌东德隧道竖井贯通后，可依托烟囱效应优化隧道通风工况，有效改善洞内作业环境、提升施工效率。下一步，攀宁攀大公司将锚定年度目标节点，有序推进会禄高速后续工程建设，助力完善四川南向综合运输大通道、推动攀西经济区与滇中城市群互联互通。