6月10日，康定过境试验段K1-LM项目顺利完成跑马山一号隧道左幅K1+600～K1+900段AC-20C改性沥青中面层试验段铺筑作业，标志着项目路面施工取得阶段性突破，为全线规模化摊铺施工筑牢技术基础。
本次试验段施工里程总长300米，路面宽度8.25米，设计压实厚度6厘米。AC-20C改性沥青中面层作为路面核心承重结构，直接关系道路平整度、抗车辙能力及长期使用耐久性，是路面工程质量控制的关键环节。
项目地处高海拔山区，昼夜温差大、风力强劲，极易造成沥青混合料温降过快、施工质量难以把控。为有效克服高原施工不利因素，项目部提前谋划、精准部署，全面做好施工前置筹备工作。通过优化专项施工方案，细化现场施工流程，完成全部施工设备检修保养工作；扎实开展全员技术、安全交底，统一现场作业标准；从严从细把控原材料进场质量，精准管控混合料出料、摊铺关键温度指标，从源头规避施工质量隐患。
施工全过程中，项目部严格落实现场管理制度，实行人员定岗定责、全程旁站监督，实时管控摊铺速度、松铺厚度、碾压时序等关键工序。各施工班组协同配合、紧密衔接，各项作业高效有序推进，保障试验段施工高质高效完成。
此次AC-20C改性沥青中面层试验段的成功铺筑，有效验证了高原环境下施工工艺、设备配置及作业流程的可行性，明确了标准化施工核心参数，积累了成熟的高原路面施工经验。下一步，项目部将全面总结固化试验段施工成果，持续强化现场精细化管控，优化施工组织安排，抢抓高原黄金施工工期，稳步推进后续路面大面积摊铺作业，全力保质保量推进项目建设。
