近日，承载着木里藏区几代人期盼的S469线“马班邮路”改扩建工程控制性节点——雅砻江大桥顺利合龙，标志着这条见证“忠诚信使”王顺友32年坚守的传奇邮路，正式迈入“通途时代”。交通设计院公司的工程师们以高原为纸、以匠心为笔，克服多重极端挑战，用辛勤付出诠释了当代“马班邮路精神”，为木里藏区架起连接外界的全新桥梁。
木里藏族自治县地处横断山脉深处，平均海拔超过3000米，交通长期为发展瓶颈。邮递员王顺友曾依靠一匹马、一个邮包，在32年间累计跋涉26万公里，穿越极端气候与艰险地形，守护藏区与外界联系的“信息生命线”。如今，随着省道S469线控制性工程——雅砻江大桥的合龙，当地依赖溜索、骡马渡江的历史彻底结束。大桥与全长40.1公里的一期工程共同贯通南接国道227、北连国道248的路网，使往日的险峻邮路转变为安全通途。
面对高海拔、复杂地质、极端气候等多重挑战，交通设计院公司工程师们传承“不畏艰险、不负使命”的精神，开展技术攻坚。雅砻江大桥全长397米，主桥为连续刚构结构，位于锦屏电站库区，岸坡陡峭、水位年变幅超40米，有效施工期仅6个月。设计团队经过深入勘察与多桥位比选，优化桥址以减小地质影响，并采用微型钢管桩、格宾换铺等措施保障边坡稳定。针对库区水位大幅变化，团队论证多种施工方案，制定详细施工组织设计，确保大桥精准合龙，以专业技术诠释新时代的担当精神。
雅砻江大桥不仅是连通两岸的工程，更是木里藏区迈向未来的“发展引擎”。从马背邮包到跨江大桥，从“信息生命线”到“经济动脉”，通行方式的根本转变背后，是为民服务的初心延续。下一步，交通设计院公司将继续推进后续工程，确保全线如期贯通。这条凝聚坚守与期盼的道路，将成为高原上的“幸福路”与“振兴路”，让马班邮路精神在新时代持续闪耀。
