藏高久马高速海子山特大桥双幅贯通
2026
01/23
星期五
藏高集团
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1月21日，随着最后一片T梁架设完成，藏高久马高速海子山特大桥实现双幅贯通。至此，久马高速主线桥梁全部贯通。
海子山特大桥连接当柯3#隧道出口与海子山1#隧道进口，两次跨越“V”型沟谷，其上部结构采用连续刚构与简支T梁组合形式。
为确保T梁预制质量，海子山特大桥的T梁均在原标准预制厂内集中预制，梁板运输穿越神座段桥隧群，沿途经过8座桥梁与6座隧道，运距约15公里。受陡峻地形限制，为避免桥隧相接段交叉施工干扰，项目团队科学调整工序，待右线贯通后，再集中力量开展左幅T梁架设。左线架设采用一台350吨履带吊配合自平衡式架桥机联合作业，有效克服了现场空间狭小、吊装条件复杂等难题。
面对梁板运输效率、桥上高空作业安全、大吨位吊装风险及野外动火等多重挑战，参建各方统一思想、协同谋划，提前制定专项方案，并落实专人负责每项措施的执行与监督，安全、高效地实现了海子山特大桥双线贯通。这不仅标志着该关键控制性工程取得突破性进展，也为2026年久马高速23公里通车目标奠定了坚实基础。
